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反光膜的分類方法有很多。裁切后的反光膜要擺放在平整、光滑的平臺上，平臺面積要大于所裁切反光膜面積。其中比較普遍接受的分類原則，是以逆反射單元的基本結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，根據(jù)反光膜正面光度性能的逆反射系數(shù)高低為主的排序方法。但考慮到反光膜的不同工藝，有些是專門為解決非正面逆反射亮度的，有些是兼顧兩方面性能的，還有些是針對惡劣氣候條件下的視認需求的。
根據(jù)棱鏡的形式和技術(shù)特點，微棱鏡型反光膜又可分為遠距離逆反射能力好的截角型棱鏡反光膜，近距離大角度逆反射性能好的截角型棱鏡反光膜，以及兼顧各方面需求的全棱鏡反光膜，白天和惡劣氣候條件性能都好的熒光型全棱鏡反光膜，符合傳統(tǒng)工程級逆反射參數(shù)的棱鏡型反光膜等等。目的是為了汽車行使在夜間時各個方向的司機能夠注意到車子的存在。
20世紀40年代就開始，這種開始制造的反光膜，被冠以'工程級'反光薄膜，廣泛開始用于道路交通標志。國家標準是依據(jù)反光膜的反光性能、使用壽命將反光膜進行分類或是分級，原國標分為五個級別，新國標分為七類。 此后，用于衣物等個人安全防護領(lǐng)域的反光膜等一系列產(chǎn)品，也伴隨著合成樹脂的問世，社會發(fā)展的需要，陸續(xù)被開發(fā)出來。此后，伴隨著一系列材料科技和光學(xué)技術(shù)的研究成果，特別是微棱鏡反光材料的出現(xiàn)，使這種開始主要用于交通標志的反光材料，開始逐步被更新、更好的反光材料所代替。
旭諾標牌分享下標志牌廣告級反光膜定做在張貼的過程中注意事項
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對施工過程中產(chǎn)生的表面臟跡，可用醇類溶劑或清洗劑清洗。還有一點是關(guān)于未用完的廣告級反光膜定做，在未用完的情況下，我們需要順著原繞卷方向卷緊，不能留有空隙，并用粘膠帶固定，以免產(chǎn)生隧道和折皺現(xiàn)象，影響使用。
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