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交通標(biāo)識牌安裝的方式有5種：直埋式、裝嵌式、基座式、懸掛式、懸挑式
1.直埋安裝
就是將道路交通標(biāo)識牌直接埋入地面，落地式很好的體現(xiàn)了公共環(huán)境標(biāo)識牌、在尺度、材料、色彩等方面需要精心考慮，做到與環(huán)境的和諧統(tǒng)一。
2.裝嵌式安裝
主要應(yīng)用于平面形態(tài)的道路交通標(biāo)識牌。
3.基礎(chǔ)籠、鋼筋籠式安裝
對地面進(jìn)行挖坑、澆灌混凝土、填埋、鋼筋籠安裝等，通過基座與地面相連。
4.懸掛式安裝是指道路交通標(biāo)識牌的上部與依附物連接，它是呈掛狀態(tài)。
5.懸挑式安裝是指道路交通標(biāo)識牌靠構(gòu)件橫向鏈接等依附物的表面，常用于道路交通標(biāo)識牌、道路標(biāo)識牌、公路指示牌、道路交通安全標(biāo)識牌、高速公路交通標(biāo)識牌、指路牌、商業(yè)標(biāo)牌等。
切忌超1速行駛
高速公路上對時速作了相應(yīng)規(guī)定。小型客車時速不得高于110公里；大型客車、貨運(yùn)汽車和摩托車時速不得高于90公里。但遇有限速交通標(biāo)志或者限速路面標(biāo)記所示時速與上述規(guī)定不一致時，應(yīng)當(dāng)遵守標(biāo)志或者標(biāo)記的規(guī)定。建筑物外環(huán)境中的標(biāo)志標(biāo)識制作比建筑物內(nèi)標(biāo)志牌制作復(fù)雜一些，在城市標(biāo)識系統(tǒng)中重要程度也要多一些。遇到雨天、霧天刮大風(fēng)等惡劣天氣應(yīng)當(dāng)減速行駛。
在高速公路上駕車忌超1速行車。 因為車速越高，制動距離越大，汽車轉(zhuǎn)向時的離心力就增大，汽車的操縱穩(wěn)定性則變差，易出現(xiàn)爆胎失控等現(xiàn)象。另外，車速越快，駕駛員視線距離越短，視野變得越窄，由此而產(chǎn)生的判斷失誤也就增加。其中標(biāo)識表記標(biāo)幟的尺寸按照分歧需要給出了分歧的參考數(shù)值，標(biāo)識表記標(biāo)幟的顏色豐碩，分歧的顏色賦予了分歧的寄義，標(biāo)識表記標(biāo)幟以文字表達(dá)為主，且凡是以某一兩個或兒個字母來庖代文字，盡量做到內(nèi)容簡單了然，易于識別。因此，控制行駛速度是保證高速公路行車安全的首要條件。同時，也忌低速行車。 低速行駛，容易造成同車道尾隨車輛受阻，使其車速提不上來，不能發(fā)揮高速公路應(yīng)有的快速優(yōu)勢。
禁止畜力車通行標(biāo)志 （禁止畜力車通行） 表示禁止畜力車通行。此標(biāo)志設(shè)在禁止畜力車通行的路段入口處。
（6）禁止人力貨運(yùn)三輪車通行標(biāo)志 （禁止人力貨運(yùn)三輪車通行） 表示禁止人力貨運(yùn)三輪車通行。此標(biāo)志設(shè)在禁止人力貨運(yùn)三輪車通行的路段入口處。
（7）禁止直行和向左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志 （禁止直行和向左轉(zhuǎn)彎） 表示前方路口禁止一切車輛直行和向左轉(zhuǎn)彎。此標(biāo)志設(shè)在禁止直行和向左轉(zhuǎn)彎的路口前適當(dāng)位置。
（8）禁止直行和向右轉(zhuǎn)彎標(biāo)志 （禁止直行和向右轉(zhuǎn)彎） 表示前方路口禁止一切車輛直行和向右轉(zhuǎn)彎。此標(biāo)志設(shè)在禁止直行和向右轉(zhuǎn)彎的路口前適當(dāng)位置。
近幾年商家為打廣告煞費(fèi)苦心。這兩年道路交通指示出現(xiàn)了很多指示牌，商家模仿正規(guī)交通指示，顏色大小字體，標(biāo)記上店名與方向。借由交通指示設(shè)置廣告，不仔細(xì)看就跟真的一樣 ，很容易混淆，影響駕駛員判斷。
牌子跟正規(guī)指示對比，綠底白字，字號字體，幾乎一模一樣。指示牌背后是用很多鐵絲固定的牌子，而正規(guī)指示是用專業(yè)的鋼釘打在上面的，并且的指示牌并不是像正規(guī)指示是特1制的，而是鐵片上面包著一層像塑料布一樣的材質(zhì)。一是深入客運(yùn)公司進(jìn)行安全檢查和交通宣傳，組織客運(yùn)車輛駕駛員進(jìn)行學(xué)習(xí)，建立健全客運(yùn)車駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)、教育、管理長效機(jī)制，并在設(shè)立交通安全知識和事故通報宣傳欄，做到警鐘長鳴。這些不符合規(guī)范的裝訂，一點不專業(yè)，經(jīng)過雨水沖刷天氣影響，后期生銹有可能會發(fā)生掉落的現(xiàn)象，為交通安全帶來隱患。
