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廣告級(jí)PET反光膜報(bào)價(jià)常用指南“本信息長(zhǎng)期有效”
玻璃珠型反光膜較早出現(xiàn)，但其工藝變化比較少，主要有兩種類(lèi)型，一種為透鏡埋入型反光膜，習(xí)慣上稱(chēng)為工程級(jí)反光膜；一種為密封膠1囊型，通常稱(chēng)為高強(qiáng)級(jí)反光膜。在透鏡埋入型反光膜里，在漫長(zhǎng)的生產(chǎn)制造過(guò)程中，利用透鏡的直徑、密度、耐侯涂層的厚度的不同，制作了很多種反光膜，比如超工程級(jí)反光膜，主要是在工程級(jí)反光膜的基礎(chǔ)上，用更高質(zhì)量的玻璃珠，并把玻璃珠的密度加大，以提高一些亮度。普通廣告只有在白天才能看到，晚上能見(jiàn)度很低，根本就不能起到廣告的作用，廣告反光膜白天和普通廣告一樣，夜間通過(guò)過(guò)往車(chē)輛發(fā)出的光線(xiàn)反射，在白天和晚上具有相同的廣告效果。
ASTM對(duì)逆反射材料的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，也是隨著逆反射材料的發(fā)明和使用，不斷累加進(jìn)行的，每出現(xiàn)一種新材料，只要這種材料出現(xiàn)一段時(shí)間并由其生產(chǎn)廠家向ASTM提出加入申請(qǐng)，它的委1員會(huì)就會(huì)授權(quán)對(duì)這種材料進(jìn)行類(lèi)別界定，建立檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。也正是由于這樣的原因，在ASTM4956的反光膜標(biāo)準(zhǔn)里，反光膜種類(lèi)多達(dá)11個(gè)，而且還在不斷延續(xù)；然而另一方面，ASTM標(biāo)準(zhǔn)更象是一個(gè)關(guān)于逆反射材料的產(chǎn)品目錄，而不是一個(gè)能夠幫助了解反光膜應(yīng)用方法和問(wèn)題的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)樵贏STM對(duì)這些材料進(jìn)行分類(lèi)時(shí)，并沒(méi)有考慮駕駛員的表現(xiàn)和需求。為了增加全紅果率，鋪設(shè)反光膜要與摘葉、轉(zhuǎn)果、拉枝等秋季修剪等管理技術(shù)結(jié)合起來(lái)，以增強(qiáng)反光膜的使用效果，從而生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的精品果。
反光膜的分類(lèi)方法有很多。其中比較普遍接受的分類(lèi)原則，是以逆反射單元的基本結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，根據(jù)反光膜正面光度性能的逆反射系數(shù)高低為主的排序方法，在傳統(tǒng)習(xí)慣里，根據(jù)反光膜反光單元的結(jié)構(gòu)，將反光膜劃分為兩大類(lèi)別，玻璃珠型反光膜和微棱鏡型反光膜，按照反光膜的背膠種類(lèi)，反光膜可以分為熱敏膠反光膜、壓敏膠反光膜和無(wú)背膠反光膜。每類(lèi)反光膜都還包含很多種類(lèi)，如微棱鏡型反光膜，由于采用了更先進(jìn)的技術(shù)工藝，其材料選擇和棱鏡結(jié)構(gòu)上，都有了很多變化，可以應(yīng)對(duì)更多的交通需求。傳統(tǒng)的應(yīng)用于交通設(shè)施領(lǐng)域的反光膜以壓敏膠為主。
廣告級(jí)反光膜是采用特殊的工藝將由玻璃微珠形成的反射層和PVC、PU等高分子材料相結(jié)合而形成的一種新穎的反光材料。反光膜是利用光學(xué)原理，能把光線(xiàn)逆反射回到光源處。在世界各國(guó)的反光膜標(biāo)準(zhǔn)中，中國(guó)的反光膜標(biāo)準(zhǔn)、美國(guó)材料與測(cè)試協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)、澳大利亞和新西蘭標(biāo)準(zhǔn)、美國(guó)聯(lián)邦公路管理署交通標(biāo)志逆反射材料指導(dǎo)意見(jiàn)等，對(duì)世界各國(guó)的研究和應(yīng)用逆反射材料制作交通標(biāo)志，改善交通安全，起到了積極的指導(dǎo)作用。不論在白天或黑夜均有良好的逆反射光學(xué)性能，反光膜的背膠種類(lèi)，反光膜可以分為熱敏膠反光膜、壓敏膠反光膜和無(wú)背膠反光膜。傳統(tǒng)的應(yīng)用于交通設(shè)施領(lǐng)域的反光膜以壓敏膠為主
