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玻璃珠型反光膜較早出現(xiàn)，但其工藝變化比較少，主要有兩種類型，一種為透鏡埋入型反光膜，習(xí)慣上稱為工程級反光膜;一種為密封膠1囊型，通常稱為高強級反光膜。按照反光膜的背膠種類，反光膜可以分為熱敏膠反光膜、壓敏膠反光膜和無背膠反光膜。無背膠反光膜，通常用于交通錐反光帶、臨時卷疊警告標志及設(shè)施柱反光帶等自帶支撐的材料制造而成。傳統(tǒng)的應(yīng)用于交通設(shè)施領(lǐng)域的反光膜以壓敏膠為主。壓力敏感型背膠，無需加熱、溶劑或其他準備工作可粘附在光滑、清潔表面，交通標志一般粘貼在鋁板或鋁合金板面上
在傳統(tǒng)習(xí)慣里，根據(jù)反光膜反光單元的結(jié)構(gòu)，將反光膜劃分為兩大類別，玻璃珠型反光膜和微棱鏡型反光膜，玻璃珠型反光膜較早出現(xiàn)，但其工藝變化比較少，主要有兩種類型，一種為透鏡埋入型反光膜，習(xí)慣上稱為工程級反光膜;反光膜種類多達11個，而且還在不斷延續(xù);然而另一方面，ASTM標準更象是一個關(guān)于逆反射材料的產(chǎn)品目錄，而不是一個能夠幫助了解反光膜應(yīng)用方法和問題的標準，因為在ASTM對這些材料進行開始的分類時，并沒有考慮駕駛員的表現(xiàn)和需求。許多果農(nóng)圖省事，直接將反光膜鋪于果園行間地面，雨后膜面積水嚴重，反光效果差。
反光膜，是采用特殊的工藝將由玻璃微珠形成的反射層和PVC、PU等高分子材料相結(jié)合而形成的一種新穎的反光材料。反光膜從字面上理解就是一種可以反射光線的薄膜類。汽車車身反光1貼的主要功能是利用反光膜的反光材料的獨特性能，將向光源投射方向反射光線。目的是為了汽車行使在夜間時各個方向的司機能夠注意到車子的存在。溫度過低，會影響粘膠性能，導(dǎo)致標志壽命受損，工程級反光膜的壽命一般為3~7年，白色膜正面兩度(0。達到提高行車安全系數(shù)的終目的。反光1貼使用的材料有很多類型：PET型，亞克力型等，通俗地說就是塑料的，具有防水作用
